Šta je digitalni putni nalog i da li zamenjuje papirni?
Ukratko
Digitalni putni nalog je putni nalog koji se automatski izrađuje iz telematskih podataka vozila: rutu, zaustavljanja, identifikator vozača, stanje kilometraže i potrošnju beleži sistem, a ne vozač. FleetControl aplikacija, koja radi i van mreže (offline), pogodna je za pokazivanje nadležnim organima, na 10+ jezika, sa podacima za 56 dana — jer prema članu 36 Uredbe 165/2014/EU vozač od 31. decembra 2024. na kontroli u saobraćaju mora biti u stanju da pokaže podatke za tekući dan i prethodnih 56 dana.
Kako nastaje?
Putni nalog se ne unosi ručno: sistem automatski prikuplja rutu, potrošnju goriva, stanje kilometraže, identifikaciju vozača preko tahografa ili RFID-a i stanje prekidača za privatne vožnje. Zaustavljanje se beleži i pri otvaranju vrata i pri zameni tahografske kartice. Uz svaki red se iz aplikacije može priložiti napomena i datoteka (npr. fotografija) — koja se odmah pojavljuje i u kancelarijskom interfejsu.
Zašto baš 56 dana? — pravni osnov
Član 36 Uredbe 165/2014/EU (nakon izmene Uredbom (EU) 2020/1054) od 31. decembra 2024. propisuje da vozač na kontroli u saobraćaju pokaže podatke za tekući dan i prethodnih 56 dana. Upravo zato FleetControl aplikacija čuva podatke o vozaču i vozilu za 56 dana na telefonu — i bez interneta, sa prikazom na jeziku kontrolora. Na kontroli u inostranstvu vozač ne lista gomile papira, već dokazuje sve na jednom ekranu.
A obavezni papirni putni listovi? (međunarodni povremeni prevoz)
Kod međunarodnog povremenog prevoza putnika autobusom obavezan je poseban putni dokument: unutar EU putni list prema Uredbi 1073/2009/EZ (iz bloka putnih listova koji izdaje nadležni organ; popunjava se pre polaska, a original se do kraja putovanja čuva u vozilu i pokazuje na zahtev nadležnog organa), a prema trećim zemljama blok putnih listova prema sporazumu INTERBUS. Digitalni putni nalog ne zamenjuje ova papirna dokumenta — ali sistem daje spremne podatke potrebne za njihovo popunjavanje (ruta, vremena, kilometri, vozač), a njihovo razduživanje i evidencija mogu se pratiti digitalno.
Šta nastaje od podataka iz putnog naloga?
Evidencija pređenih relacija (evidencija za mađarsku poresku upravu) je zbir putnih naloga: dnevni i periodični prikaz, poslovni i privatni kilometri odvojeno, sa početnim i završnim stanjem kilometraže. U redovima putnog naloga beleže se i podaci relevantni za ESG (potrošnja, CO₂, rastojanje) — tako ESG izveštaj nije poseban posao.
Pravni izvori
Uredba 165/2014/EU, član 36 (prečišćeni tekst, 31.12.2024.) · (EU) 2020/1054 · Uredba 1073/2009/EZ (putni list za međunarodni povremeni prevoz i kabotažu) · sporazum INTERBUS, članovi 6 i 10
Česta pitanja
Šta ako nema signala?
Aplikacija u potpunosti radi i van mreže; podaci se sinhronizuju kada se veza uspostavi. Podaci za 56 dana nalaze se na telefonu — za pokazivanje nije potreban internet.
Da li se privatne vožnje mogu odvojiti?
Da, prekidačem za privatne vožnje: privatne vožnje se u evidenciji pređenih relacija prikazuju odvojeno po kilometrima i vremenu.
Da li se može koristiti i na domaćim linijama u redovnom prevozu?
Da — štaviše: uz identifikaciju vozača preko tahografske kartice putni nalog se i tamo automatski vezuje za vozača.