Ce este foaia de parcurs digitală și înlocuiește ea hârtia?
Pe scurt
Foaia de parcurs digitală este o foaie de parcurs generată automat din datele telematice ale vehiculului: traseul, opririle, identificatorul șoferului, valoarea kilometrajului și consumul sunt înregistrate de sistem, nu scrise de șofer. Aplicația FleetControl, care funcționează și offline, este potrivită pentru prezentarea la controalele autorităților, în peste 10 limbi, cu datele pe 56 de zile — deoarece, conform articolului 36 din Regulamentul (UE) nr. 165/2014, începând cu 31 decembrie 2024, conducătorul auto trebuie să poată prezenta la controlul în trafic datele pentru ziua respectivă și pentru cele 56 de zile anterioare.
Cum se întocmește?
Foaia de parcurs nu se completează manual: sistemul preia automat traseul, consumul de combustibil, valoarea kilometrajului, identificarea șoferului pe baza tahografului sau RFID și starea comutatorului pentru curse private. O oprire se înregistrează și la deschiderea ușii și la schimbarea cardului de tahograf. La fiecare rând se pot atașa din aplicație observații și fișiere (de ex. fotografii) — care apar imediat și în interfața de la birou.
De ce tocmai 56 de zile? — contextul legislativ
Articolul 36 din Regulamentul (UE) nr. 165/2014 (în urma modificării prin Regulamentul (UE) 2020/1054) prevede că, începând cu 31 decembrie 2024, conducătorul auto trebuie să prezinte la controlul în trafic datele referitoare la ziua respectivă și la cele 56 de zile anterioare. Exact din acest motiv, aplicația FleetControl păstrează pe telefon datele șoferului și ale vehiculului pentru 56 de zile — afișabile și fără internet, în limba inspectorului. La un control în străinătate, șoferul nu răsfoiește teancuri de hârtii, ci face dovada pe un singur ecran.
Dar foile de parcurs pe hârtie obligatorii? (servicii ocazionale internaționale)
În transportul internațional ocazional de persoane cu autocarul este obligatoriu un document de călătorie separat: în interiorul UE, foaia de parcurs conform Regulamentului (CE) nr. 1073/2009 (dintr-un carnet de foi de parcurs emis de autoritate; trebuie completată înainte de plecarea în cursă, iar exemplarul original trebuie păstrat la bordul vehiculului până la sfârșitul călătoriei și prezentat la cererea autorităților), iar pentru țările terțe, carnetul de foi de parcurs conform Acordului INTERBUS. Aceste documente pe hârtie nu sunt înlocuite de foaia de parcurs digitală — însă datele necesare completării lor (traseu, ore, kilometri, șofer) sunt furnizate gata de sistem, iar decontarea și evidența lor pot fi urmărite digital.
Ce devin datele din foile de parcurs?
Evidența curselor este centralizarea foilor de parcurs: defalcare zilnică și pe perioade, kilometri de serviciu și privați separat, cu valoarea inițială și finală a kilometrajului. În rândurile foii de parcurs se înregistrează și datele relevante pentru ESG (consum, CO₂, distanță) — astfel, raportul ESG nu mai este o muncă separată.
Trimiteri legislative
Regulamentul (UE) nr. 165/2014, articolul 36 (versiune consolidată, 31.12.2024) · Regulamentul (UE) 2020/1054 · Regulamentul (CE) nr. 1073/2009 (foaie de parcurs pentru servicii ocazionale internaționale și cabotaj) · Acordul INTERBUS, articolele 6 și 10
Întrebări frecvente
Ce se întâmplă dacă nu există semnal?
Aplicația funcționează complet și offline; datele se sincronizează când conexiunea se restabilește. Datele pe 56 de zile sunt pe telefon — pentru prezentare nu este nevoie de internet.
Pot fi separate cursele private?
Da, cu comutatorul pentru curse private: cursele în scop privat apar separat, în kilometri și timp, în evidența curselor.
Poate fi folosită și pe liniile regulate interne?
Da — mai mult: cu identificarea șoferului pe baza cardului de tahograf, foaia de parcurs este legată automat de șofer și acolo.