Mi az a digitális menetlevél, és kiváltja-e a papírt?

A digitális menetlevél a jármű telematikai adataiból automatikusan készülő menetlevél: az útvonalat, a megállókat, a sofőr azonosítóját, a kilométeróra-állást és a fogyasztást a rendszer rögzíti, nem a sofőr írja. A FleetControl offline is működő applikációja hatósági bemutatásra alkalmas, 10+ nyelven, 56 napnyi adattal — mert a 165/2014/EU rendelet 36. cikke szerint a járművezetőnek 2024. december 31-től az adott nap és az azt megelőző 56 nap adatait kell tudnia bemutatni közúti ellenőrzésen.

A menetlevél nem kézi rögzítés: a rendszer automatikusan becsatornázza az útvonalat, az üzemanyag-fogyasztást, a kilométeróra-állást, a tachográfos vagy RFID-alapú sofőrazonosítást és a magánút-kapcsoló állapotát. Megálló keletkezik ajtónyitásra és tachográfkártya-cserére is. Minden sorhoz megjegyzés és fájl (pl. fotó) csatolható az applikációból — ami azonnal megjelenik az irodai felületen is.

A 165/2014/EU rendelet 36. cikke (az (EU) 2020/1054 módosítása nyomán) 2024. december 31-től előírja, hogy a járművezető közúti ellenőrzésen az adott napra és az azt megelőző 56 napra vonatkozó adatokat mutassa be. A FleetControl applikáció pontosan ezért tart 56 napnyi sofőr- és járműadatot a telefonon — internet nélkül is, az ellenőr nyelvén megjeleníthetően. A sofőr külföldi ellenőrzésnél nem papírkötegekben lapoz, hanem egyetlen képernyőn igazol.

Az autóbuszos nemzetközi különjárati személyszállításnál külön úti okmány kötelező: az EU-n belül az 1073/2009/EK rendelet szerinti menetlevél (a hatóság által kibocsátott menetlevéltömbből; a járat indulása előtt kell kitölteni, az eredeti példányt az utazás végéig a járművön kell tartani és hatósági kérésre bemutatni), harmadik országok felé pedig az INTERBUS-megállapodás szerinti menetlevéltömb. Ezeket a papír okmányokat a digitális menetlevél nem váltja ki — de a kitöltésükhöz szükséges adatokat (útvonal, időpontok, kilométerek, sofőr) a rendszer készen adja, és az elszámolásuk, nyilvántartásuk digitálisan követhető.

Az útnyilvántartás a menetlevelek összesítése: napi és időszaki bontás, céges és magán kilométerek elkülönítve, kezdő és záró km-óra-állással. A menetlevél soraiban az ESG-releváns adatok (fogyasztás, CO₂, távolság) is rögzülnek — az ESG-riport így nem külön munka.

165/2014/EU rendelet 36. cikk (egységes szerkezet, 2024.12.31.) · (EU) 2020/1054 · 1073/2009/EK rendelet (menetlevél nemzetközi különjárathoz és kabotázshoz) · INTERBUS-megállapodás 6. és 10. cikk