Studije slučaja
Sledeći slučajevi prikazuju stvarne situacije iz upravljanja voznim parkom: koliku je štetu prouzrokovala ručna evidencija, manipulacija ili izostanak praćenja — i koji je FleetControl modul to tačno i na koji način rešio.
-
Otkrivanje manipulacije kilometražom
-
Prekoračenje kilometraže iz ugovora o lizingu, proaktivna intervencija
-
Neoporezivi bonus za vozače uz uštedu goriva prema NAV normi
-
Sprečavanje nedozvoljenog prelaska granice i isključenja iz osiguranja
-
Povraćaj ukradenog vozila – aktiviranje OEM sistema
-
Precizna kontrola putanje u poljoprivredi
-
Propušten servisni interval i gubitak garancije
Otkrivanje manipulacije kilometražom
Situacija – Kompanija za dugoročni najam vozila sumnjala je da njeni zakupci manipulišu kilometražom vozila. Uobičajene državne evidencije nisu ukazivale na problem, jer se manipulacija odvijala ravnomerno i kontinuirano – brojač je uredno, ali lažno rastao.
Izazov – Savremena manipulacija kilometražom nije vraćanje brojača unazad, već izmena u računaru vozila: reprogramiranje veličine točka ili odnosa impulsa ABS senzora. Tako brojač može da pokazuje 30–70% manje od stvarnog stanja, što nijedna uobičajena kontrola ne otkriva.
Rešenje – FleetControl sistem meri pređeni put na osnovu GPS-a – nezavisno od stanja brojača kilometara. Sistem neprekidno vodi paralelni brojač kilometara i javlja kada odstupanje između vrednosti zasnovane na GPS-u i vrednosti na brojaču premaši tolerancijski opseg od 10%.
Rezultat – Klijent je mogao jasno da identifikuje pogođena vozila i zakupce. Stvarna istrošenost vraćenih vozila postala je vidljiva, a ugovorno prekoračenje kilometraže klijent je uz dokumentaciju mogao da naplati.
Prekoračenje kilometraže iz ugovora o lizingu, proaktivna intervencija
Situacija – Kompanija koja se bavi dugoročnim najmom vozila redovno se suočavala sa tim da vraćena vozila imaju znatno više km od ograničenja utvrđenog ugovorom. Odstupanje bi se otkrilo tek na kraju trajanja ugovora.
Izazov – Ako se nad zakupcem u međuvremenu pokrene stečajni postupak, potraživanje po osnovu prekoračenja kilometraže postaje nenaplativo. Naknadni sudski spor je skup, spor i neizvesnog ishoda.
Rešenje – FleetControl usluga praćenja ugovora o lizingu prati pređenu kilometražu srazmerno proteklom vremenu. Kod ugovora od 20 000 km godišnje, sistem na kraju prvog kvartala javlja ako je vozilo već na 6 300 km umesto očekivanih 5 000 – i projektuje očekivano godišnje prekoračenje.
Rezultat – Klijent je dobio obaveštenje na pola puta, mogao je da izmeni uslove dok je ugovorni odnos još bio korektan i izbegao je spor na kraju trajanja ugovora.
Sprečavanje nedozvoljenog prelaska granice i isključenja iz osiguranja
Situacija – Zakupac kompanije za upravljanje voznim parkom prešao je trajektom iz Španije u Maroko, gde je sa vozilom doživeo saobraćajnu nezgodu. Kasko osiguranje važi isključivo na području EEP (Evropskog ekonomskog prostora), pa šteta nije mogla da se naplati.
Izazov – Davalac vozila u najam nije znao da je vozilo napustilo područje EEP. Ugovor je zabranjivao korišćenje izvan EEP, ali to naknadno više nije bilo moguće dokazati i sankcionisati.
Rešenje – FleetControl usluga praćenja prelaska državne granice javlja u realnom vremenu kada vozilo napusti definisano područje – bilo da je reč o granici EEP, granici određene države ili posebno o području Ukrajine. Obaveštenje stiže odmah i omogućava davaocu u najam da bez odlaganja interveniše.
Rezultat – Uz uslugu praćenja koja je potom uvedena, klijent dobija obaveštenje o svakom prelasku granice, može odmah da pozove zakupca i da se uz dokumentaciju pozove na kršenje ugovora – i pre nego što šteta nastane.
Povraćaj ukradenog vozila – aktiviranje OEM sistema
Situacija – Klijentu je ukradeno vozilo Mercedes GLE 53 AMG. Lopovi su još na teritoriji Mađarske uklonili FleetControl uređaj za praćenje iz vozila, a zatim su nastavili put u inostranstvo.
Izazov – Nakon uklanjanja hardverskog uređaja za praćenje nisu bili dostupni podaci u realnom vremenu o tome gde se vozilo nalazi. Postupak nadležnih organa sam po sebi nije garantovao povraćaj vozila.
Rešenje – Kao zvanični telematski partner kompanije Mercedes, FleetControl može da pristupi OEM (fabrički ugrađenom) sistemu. Nakon kraće administracije, fabrički sistem je aktiviran u roku od jednog sata i prikazao je tačnu poziciju vozila i bez hardverskog uređaja za praćenje.
Rezultat – Vozilo je pronađeno u jednoj šupi na periferiji malog grada u Bugarskoj. Klijent je uspeo da povrati automobil.
Precizna kontrola putanje u poljoprivredi
Situacija – Jedna vinarija je naručila FleetControl sistem prvenstveno radi nadzora traktora i radnih mašina. Kontrola kvaliteta prskanja na imanju ranije se zasnivala isključivo na ličnom nadzoru.
Izazov – Potpunost prskanja naknadno nije bilo moguće ni potvrditi ni opovrgnuti. Ako bi rukovalac mašinom slučajno preskočio red ili jednu njegovu stranu, to bi se otkrilo tek kada bi se pojavilo oštećenje biljaka.
Rešenje – GPS praćenje FleetControl sistema beleži celu putanju radne mašine dovoljno precizno da se može utvrditi da li je traktor prošao duž obe strane redova vinove loze.
Rezultat – Klijent je naknadno uspeo da identifikuje red vinove loze čiju je jednu stranu traktor slučajno preskočio prilikom prskanja.
Propušten servisni interval i gubitak garancije
Situacija – Kompanija za dugoročni najam vozila preuzela je nazad više vozila od zakupca nad kojim je pokrenut stečajni postupak. Na stanjima kilometraže nije bilo nepravilnosti, ali je tehničko stanje jednog vozila delovalo sumnjivo.
Izazov – Prema tvrdnji zakupca, vozila su redovno servisirana. Provera je, međutim, pokazala da je automobil za 10 000 km prekoračio servisni interval koji propisuje proizvođač. Kod većine proizvođača već prekoračenje od 1 km ili 1 dana povlači trenutni gubitak garancije sa retroaktivnim dejstvom.
Rešenje – FleetControl telematski sistem očitava i neprekidno beleži podatak o servisnom intervalu. Ako je vozilo zaista odvezeno na servis i brojač intervala resetovan, to je u sistemu odmah vidljivo.
Rezultat – Klijent je i retroaktivno mogao da dokaže da servis nije obavljen – kod vozila starog godinu dana, vrednog 80 miliona HUF, to je predstavljalo ključan dokaz za ostvarivanje prava iz garancije i za zahtev za naknadu štete.
Želim sličnu analizu za svoj vozni park
Besplatan audit voznog parka — sa rezultatom u roku od 24 sata.