Kako prepoznati manipulaciju kilometražom?

Savremena manipulacija kilometražom (npr. reprogramiranje ABS davača) ne može se otkriti vizuelnim pregledom ni klasičnom proverom. Pouzdano se može dokazati ako, pored stanja na instrument tabli, pređeni put meri i nezavisan izvor: FleetControl vodi paralelni brojač kilometara zasnovan na GPS-u i očitava stanje sa instrument table preko CAN magistrale — ako se ta dva razlikuju, manipulacija se otkriva za nekoliko nedelja.

Vraćanje kilometraže danas više nije mehanička intervencija: izvodi se na nivou elektronike, reprogramiranjem davača, što ni u servisu ne mora da bude primećeno. Upisi u servisnu knjižicu su retki i mogu se falsifikovati, a „verodostojan” pređeni put između dva datuma lako se podesi.

FleetControl vodi dva međusobno nezavisna broja: kilometre izračunate iz stvarnog kretanja vozila (GPS) i stanje sa instrument table koje se svakodnevno automatski očitava sa CAN magistrale. U normalnom slučaju ta dva broja rastu zajedno. Ako stanje na instrument tabli zaostaje za pređenim putem zasnovanim na GPS-u — ili skoči — sistem signalizira odstupanje, sa vremenom nastanka. U jednom stvarnom slučaju, firma za dugoročni najam je na taj način identifikovala pogođena vozila i zakupce i dokumentovala prekoračenje ugovorene kilometraže.

Za firme za dugoročni najam i lizing kompanije (vrednost vraćenog vozila zavisi od pređenog puta), za trgovce polovnim automobilima (verodostojna kilometraža je prodajni argument) i za svaki vozni park u kome se odluke o servisu, garanciji i obračunu zasnivaju na pređenom putu.