CAN-Bus oder Füllstandsmessung: Welche Verbrauchsmessung ist genau?
Kurz gesagt
Die Füllstandsmessung (Sonde) berechnet den Verbrauch aus dem Tankfüllstand — der Sensor kann genau sein, doch die Umrechnung hängt von der Tankform ab, der Füllstand bewegt sich an Steigungen, und den Kraftstoffdiebstahl an der Rücklaufleitung kann sie grundsätzlich nicht erkennen. Die CAN-Bus-Injektormessung fragt beim Motorsteuergerät die tatsächlich eingespritzte Kraftstoffmenge ab, je nach Fahrzeug mit ~1 % Abweichung — unabhängig von der Tankgeometrie.
Warum irrt die Füllstandsmessung — selbst wenn der Sensor gut ist?
Füllstand ist nicht gleich Liter. Der Verbrauch muss aus der Füllstandsänderung anhand der Tankgeometrie in Liter umgerechnet werden. Bei einem regelmäßigen, quaderförmigen Lkw-Tank ist das noch akzeptabel; bei einem amorphen, unregelmäßigen Tank (Pkw, Transporter, Arbeitsmaschine) entsprechen dieselben Zentimeter am Boden, in der Mitte und oben im Tank jeweils einer anderen Literzahl.
Der Füllstand bewegt sich. Steigung, Kurve, Bremsen, Wärmeausdehnung und Schwappen verzerren den Momentanwert — deshalb melden füllstandsbasierte Systeme in der Regel nur größere Abweichungen zuverlässig.
Die Rücklaufleitung sieht sie nicht. Bei Dieselmotoren fließt ein Teil des zu den Injektoren geförderten Kraftstoffs über die Rücklaufleitung (Leckölleitung) in den Tank zurück. Wird diese angezapft, sinkt der Tankfüllstand genau im „normalen“ Tempo — für die Füllstandsmessung ist der Diebstahl unsichtbar.
Und schließlich: Die Sonde lässt sich physisch manipulieren, und ihr Einbau ist ein Eingriff in den Tank.
Was misst stattdessen die CAN-Injektormethode?
Den Faktenwert des Motorsteuergeräts: genau so viel Kraftstoff, wie der Injektor eingespritzt hat. Das ist unabhängig von Tankform, Steigung und Rücklaufleitung; im Abgleich mit der getankten Menge (aus den Tankkartenrechnungen) lässt sich die Abweichung — Diebstahl, technischer Defekt, Fahrstil — sofort nachweisen. FleetControl verwendet ausschließlich CAN-basierte Messung, Sonden installieren wir nicht.
Häufige Fragen
Funktioniert die CAN-Messung in jedem Fahrzeug?
In Fahrzeugen mit CAN-Bus — moderne Pkw, Transporter, Busse und Lkw sind in der Regel damit ausgestattet. Bei älteren Fahrzeugen ohne CAN kann eine Abrechnung auf Basis der getankten Menge (Tankprotokoll) verwendet werden.
Lässt sich der Diebstahl an der Rücklaufleitung nachweisen?
Ja: Aus dem längerfristigen Abgleich der eingespritzten (gemessenen) und der getankten Menge zeichnet sich die Abweichung ab — mit Füllstandsmessung ist das grundsätzlich nicht möglich.