Zbernica CAN alebo meranie hladiny v nádrži: ktoré meranie spotreby je presné?

Meranie hladiny v nádrži (sonda) počíta spotrebu z hladiny v nádrži — snímač môže byť presný, ale prepočet závisí od tvaru nádrže, hladina sa na svahu pohybuje a krádež paliva zo spätnej vetvy v princípe vôbec nevidí. Meranie zo vstrekovačov cez zbernicu CAN zisťuje z riadiacej jednotky motora skutočne vstreknuté palivo, v závislosti od vozidla s chybou ~1 % — nezávisle od geometrie nádrže.

Hladina nie sú litre. Spotrebu treba zo zmeny hladiny prepočítať na litre podľa geometrie nádrže. Pri pravidelnej nádrži kamiónu v tvare hranola je to ešte prijateľné; pri amorfnej, nepravidelnej nádrži (osobné auto, dodávka, pracovný stroj) znamená rovnaký počet centimetrov na dne, v strede a navrchu nádrže zakaždým iný počet litrov.

Hladina sa pohybuje. Svah, zákruta, brzdenie, tepelná rozťažnosť a čľapkanie skresľujú okamžitú hodnotu — preto systémy založené na hladine zvyčajne spoľahlivo signalizujú len väčšie odchýlky.

Spätnú vetvu nevidí. Pri naftových motoroch sa časť paliva privádzaného k vstrekovačom vracia spätným (prepadovým) potrubím do nádrže. Ak niekto odoberá palivo práve odtiaľto, hladina v nádrži klesá presne „normálnym“ tempom — pre meranie hladiny je krádež neviditeľná.

A napokon: sondu možno fyzicky zmanipulovať a jej montáž je zásahom do nádrže.

Faktický údaj riadiacej jednotky motora: presne toľko paliva, koľko vstrekovač vstrekol. Je to nezávislé od tvaru nádrže, svahu aj spätnej vetvy; v porovnaní s natankovaným množstvom (z faktúr za palivové karty) je odchýlka — krádež, technická porucha, štýl jazdy — okamžite preukázateľná. FleetControl používa výlučne meranie založené na CAN, sondy neinštalujeme.