Salt la conținut
RO

Transport de mărfuri paletizate: monitorizare GPS camioane și tahograf

Tahograf, taxe de drum, detașare, protecția încărcăturii — administrarea transportului este în sine un post de muncă. Noi o automatizăm.

În transportul internațional, amenda nu este un risc, ci o chestiune de calendar — dacă descărcarea tahografului, timpii de conducere sau taxa de drum depind de o evidență manuală. FleetControl automatizează conformitatea: descărcarea tahografului de la distanță cu monitorizarea termenelor, plata HU-GO (taxa de drum din Ungaria) pe baza poziției reale a vehiculului, raport internațional al timpilor de conducere pentru calculul salariilor — și, pentru că citim numărul cardului de șofer de pe CAN, fiecare raport este legat automat de șofer.

Camion cu cabină albastră și suprastructură cu logo FleetControl

Avantajele

  • Descărcarea tahografului de la distanță: monitorizarea automată a termenelor de 90/28 de zile, încercare automată de descărcare începând cu ziua 70/24
  • Obligația de prezentare pe 56 de zile acoperită: conform articolului 36 din Regulamentul (UE) nr. 165/2014 (începând cu 31 decembrie 2024), șoferul trebuie să poată prezenta datele pentru ziua respectivă + 56 de zile — aplicația de foaie de parcurs face acest lucru offline, în peste 10 limbi
  • Identificarea șoferului pe baza cardului de tahograf, de pe CAN — fără RFID separat
  • HU-GO – taxă de drum electronică: plata automată a taxei de drum din Ungaria pe baza poziției, cu schimbarea numărului de axe
  • Raport privind cursele internaționale și timpii de conducere: indemnizație de detașare și conformitate cu salariul minim
  • Monitorizarea trecerii frontierelor pe întreaga rețea de frontiere europene
  • Monitorizarea deschiderii spațiului de marfă: protecția încărcăturii cu alarmă în 3–5 secunde
  • Monitorizarea temperaturii pentru mărfuri refrigerate (domenii de măsurare de la −70 °C până la +300 °C)
  • Integrare Timocom și Sixfold (RTTVP): beneficiarul vede transportul în timp real
  • Analiza combustibilului și Talpkontrol: de ce consumul este cât este
  • Date ESG pe fiecare rând al foii de parcurs (CO₂, consum, distanță)

Dispozitive recomandate

  • Dispozitiv de urmărire UniTrack — fabricat în Ungaria, garanție 3–5 ani, conexiune CAN
  • Senzori de deschidere a spațiului de marfă și de temperatură
  • Dispozitiv de urmărire pentru remorcă (semiremorca poate fi monitorizată independent, cu un dispozitiv separat)

Servicii recomandate

Din cele 55 de module de servicii FleetControl, pentru acest domeniu recomandăm aceste pachete.

Întrebări frecvente

Când trebuie descărcat tahograful și cine răspunde de aceasta?

Unitatea de bord trebuie descărcată o dată la 90 de zile, iar cardul de șofer o dată la 28 de zile — responsabilitatea aparține operatorului vehiculului. FleetControl încearcă automat descărcarea de la distanță începând cu ziua 70, respectiv 24, și trimite o alarmă dacă nu reușește.

Ce trebuie să prezinte șoferul la un control în trafic?

Începând cu 31 decembrie 2024, datele pentru ziua respectivă și pentru cele 56 de zile anterioare (Regulamentul (UE) nr. 165/2014, articolul 36) — aplicația de foaie de parcurs FleetControl stochează exact atât pe telefon, afișabil și fără internet, în limba inspectorului.

Cum vede beneficiarul transportul?

Prin integrarea Sixfold (RTTVP) și Timocom, datele de poziție și de traseu din FleetControl alimentează direct urmărirea transporturilor de către beneficiar — fără administrare separată.

Poate fi urmărită semiremorca separat?

Da: pe remorcă se poate monta un dispozitiv telematic separat, astfel încât, de exemplu, deschiderea spațiului de marfă pe semiremorcă și SOS-ul pe tractor pot fi monitorizate independent.

Să vedem ce am automatiza mai întâi la dumneavoastră

Audit de flotă gratuit — cu rezultat în 24 de ore.