Raklapos áruszállítás: kamion nyomkövetés és tachográf
Tachográf, útdíj, kiküldetés, rakományvédelem — a fuvarozás adminisztrációja önmagában egy állás. Automatizáljuk.
Nemzetközi fuvarozásnál a bírság nem kockázat, hanem naptári kérdés — ha a tachográf-letöltés, a vezetési idők vagy az útdíj kézi nyilvántartáson múlik. A FleetControl a megfelelőséget automatizálja: távoli tachográf-letöltés határidő-figyeléssel, HU-GO fizetés a jármű valós pozíciója alapján, nemzetközi vezetésiidő-kimutatás a bérszámfejtéshez — és mivel a sofőrkártya számát a CAN-ról olvassuk, minden kimutatás automatikusan sofőrhöz kötött.
Ilyen előnyei vannak
- Tachográf letöltés távolról: 90/28 napos határidők automatikus figyelése, a 70./24. naptól automatikus letöltési kísérlet
- 56 napos bemutatási kötelezettség lefedve: a 165/2014/EU 36. cikke szerint (2024. december 31-től) a sofőrnek az adott nap + 56 nap adatait kell tudnia bemutatni — a menetlevél-app ezt offline, 10+ nyelven tudja
- Tachográf-kártya alapú sofőrazonosítás a CAN-ról — külön RFID nélkül
- HUGO – E útdíj: automatikus útdíjfizetés pozíció alapján, tengelyszám-váltással
- Nemzetközi út és vezetési idő kimutatás: kiküldetési díj és minimálbér-megfelelés
- Országhatár átlépés figyelés a teljes európai határhálózaton
- Raktérnyitás figyelés: rakományvédelem 3–5 másodperces riasztással
- Hőmérséklet figyelés hűtött áruhoz (−70 °C-tól +300 °C-ig terjedő mérési tartományok)
- Timocom és Sixfold (RTTVP) integráció: a megbízó élőben látja a szállítmányt
- Üzemanyag elemzés és Talpkontrol: miért annyi a fogyasztás, amennyi
- ESG-adatok menetlevél-soronként (CO₂, fogyasztás, távolság)
Javasolt eszközök
- UniTrack nyomkövető — magyar gyártás, 3–5 év garancia, CAN-kapcsolat
- Raktérnyitás- és hőmérséklet-érzékelők
- Vontatmány-nyomkövető (a pótkocsi külön eszközzel, függetlenül figyelhető)
Javasolt szolgáltatások
A FleetControl 55 szolgáltatásmoduljából erre a területre ezeket a csomagokat javasoljuk.
-
Alapszolgáltatás csomag
FleetControl alapszolgáltatás · Nyomkövetés · Menetlevél · Útnyilvántartás · Fogyasztás mérés
-
Nemzetközi megfelelőségi csomag
Tachográf letöltés · Nemzetközi út és vezetési idő kimutatás · Országhatár átlépés figyelés · HUGO – E útdíj
-
Rakomány- és költségvédelem
Raktérnyitás figyelés · Hőmérséklet figyelés · Üzemanyag elemzés · Üzemanyag napló · Timocom / Sixfold kapcsolat
Gyakori kérdések
Mikor kell letölteni a tachográfot, és ki felel érte?
A fedélzeti egységet 90, a sofőrkártyát 28 naponta kell letölteni — a felelősség az üzembentartóé. A FleetControl a 70., illetve 24. naptól automatikusan próbálkozik a távoli letöltéssel, és riaszt, ha nem sikerül.
Mit kell a sofőrnek bemutatnia egy közúti ellenőrzésen?
2024. december 31-től az adott nap és az azt megelőző 56 nap adatait (165/2014/EU 36. cikk) — a FleetControl menetlevél-applikáció pontosan ennyit tárol a telefonon, internet nélkül is, az ellenőr nyelvén megjeleníthetően.
Hogyan látja a megbízó a szállítmányt?
A Sixfold (RTTVP) és Timocom integráción keresztül a FleetControl pozíció- és útvonaladatai közvetlenül táplálják a megbízó szállítmánykövetését — külön adminisztráció nélkül.
Követhető-e a pótkocsi külön?
Igen: a vontatmányra külön telematikai eszköz szerelhető, így például a raktérnyitás a pótkocsin, az SOS a vontatón egymástól függetlenül figyelhető.
Nézzük meg, mit automatizálnánk Önnél először
Ingyenes flottaaudit — 24 órán belül eredménnyel.