Hogyan működik a HU-GO e-útdíj automatikus fizetése?
Röviden
A HU-GO a 3,5 tonna feletti tehergépjárművek megtett úttal arányos útdíjrendszere Magyarországon. Automatikus fizetésnél a járműbe szerelt telematikai eszköz a valós pozíció alapján vallja be és fizeti az útdíjat a fizetős szakaszokon — viszonylati jegy váltása és kézi adminisztráció nélkül. A FleetControl rendszerében a tengelyszám is váltható, a szakaszok és a levont összegek listázhatók.
Miben más ez, mint a kézi bevallás?
A kézi (viszonylati jegyes) bevallásnál az útvonalat előre kell megadni: az eltérés, az elmaradt jegyváltás vagy a rossz tengelyszám-beállítás bírságot vonhat maga után. Az automatikus, pozícióalapú fizetésnél a rendszer a ténylegesen megtett fizetős szakaszok után fizet — az útvonal-módosítás nem kockázat.
Mit lát belőle a flottakezelő?
Minden jármű útdíj-szakasza és levont összege listázható — applikációból és irodai felületről is. A parkolásfizetéssel együtt (félautomata indítás, automatikus hosszabbítás és leállítás, havi kimutatás) a jármű menet közbeni költségei papírmunka nélkül, digitálisan elszámolhatók.
Gyakori kérdések
Mi kell hozzá?
A járműbe szerelt telematikai eszköz és a HUGO – E útdíj modul aktiválása; a tengelyszám az applikációból váltható.
Mi történik, ha az eszköz meghibásodik?
A rendszer a jármű kommunikációját folyamatosan figyeli — kiesés esetén értesítés érkezik, így időben át lehet állni kézi bevallásra. [A pontos eljárás ellenőrizendő]
A külföldi útdíjakat is kezeli?
A HU-GO a magyarországi rendszer; nemzetközi fuvarozásnál az útdíj-integrációk köre bővül. [Az aktuális külföldi lefedettség ellenőrizendő]