Wie funktioniert die automatische Zahlung der HU-GO-E-Maut?
Kurz gesagt
HU-GO ist in Ungarn das streckenbezogene Mautsystem für Lkw über 3,5 Tonnen. Bei der automatischen Zahlung meldet und bezahlt das im Fahrzeug eingebaute Telematikgerät die Maut auf den mautpflichtigen Abschnitten anhand der realen Position — ohne Kauf von Streckentickets und ohne manuelle Verwaltung. Im FleetControl-System lässt sich auch die Achszahl umschalten, und die Abschnitte sowie die abgebuchten Beträge können aufgelistet werden.
Worin unterscheidet sich das von der manuellen Meldung?
Bei der manuellen Meldung (mit Streckenticket) muss die Route im Voraus angegeben werden: Abweichungen, ein versäumter Ticketkauf oder eine falsch eingestellte Achszahl können ein Bußgeld nach sich ziehen. Bei der automatischen, positionsbasierten Zahlung zahlt das System für die tatsächlich gefahrenen mautpflichtigen Abschnitte — eine Routenänderung ist kein Risiko.
Was sieht der Flottenmanager davon?
Die Mautabschnitte und abgebuchten Beträge jedes Fahrzeugs lassen sich auflisten — in der App und in der Büro-Oberfläche. Zusammen mit der Parkgebührenzahlung (halbautomatischer Start, automatische Verlängerung und Beendigung, monatliche Auswertung) lassen sich die unterwegs anfallenden Kosten des Fahrzeugs ohne Papierkram digital abrechnen.
Häufige Fragen
Was wird dafür benötigt?
Das im Fahrzeug eingebaute Telematikgerät und die Aktivierung des Moduls HU-GO – E-Maut; die Achszahl ist in der App umschaltbar.
Was passiert, wenn das Gerät ausfällt?
Das System überwacht die Kommunikation des Fahrzeugs laufend — bei einem Ausfall kommt eine Benachrichtigung, sodass rechtzeitig auf die manuelle Meldung umgestellt werden kann. [Das genaue Verfahren ist zu prüfen]
Werden auch ausländische Mautgebühren abgedeckt?
HU-GO ist das ungarische System; im internationalen Transport wird der Umfang der Mautintegrationen erweitert. [Die aktuelle Abdeckung im Ausland ist zu prüfen]