Koliko košta upravljanje voznim parkom?

Cena upravljanja voznim parkom zavisi od četiri činioca: broja vozila, potreba za hardverom (ugrađeni uređaj, kompatibilni uređaj ili fabričko OEM povezivanje podataka), izabranih modula usluga i trajanja ugovora. Zato ozbiljni pružaoci usluga ne daju fiksni cenovnik — realno poređenje zasniva se na ponudi istog sadržaja, prilagođenoj voznom parku.

1. Veličina voznog parka. Mesečna naknada se obračunava po vozilu; kod većeg voznog parka jedinična cena je po pravilu povoljnija.

2. Hardver. Postoje tri puta: ugradnja uređaja sopstvenog razvoja i proizvodnje (pun opseg funkcija, garancija 3–5 godina); kompatibilni uređaj početnog nivoa koji smo mi kvalifikovali i konfigurisali, ako su potrebni samo pozicija i evidencija pređenih relacija; kod novijih vozila OEM fabričko povezivanje podataka (bez ugradnje). Unutar jednog voznog parka ova tri puta mogu se kombinovati.

3. Moduli. Od 55 usluga plaća se samo ono što vozni park koristi — od osnovnog paketa, preko preuzimanja podataka sa tahografa, do modula za mađarsku poresku upravu (NAV). Na našim stranicama o delatnostima možete videti koje pakete preporučujemo za pojedine oblasti.

4. Trajanje ugovora i dodaci. Model zakupa, ugradnja, obuka, prilagođeni izveštaji i API integracije prema potrebi.

Ne sa mesečnom naknadom za uređaje za praćenje, već sa onim što sistem zamenjuje: sa radnim vremenom utrošenim na administraciju voznog parka (3–10 sati nedeljno), sa rizikom propuštenih rokova (gubitak garancije, kazna) i sa nevidljivim izvorima troškova (rad u praznom hodu, odstupanja u gorivu, pneumatici). Kod dobrog sistema povrat investicije ne odlučuje se na cenovniku, već na ovim stavkama.