Kell-e tachográf-kártyát használni 50 km alatti menetrend szerinti buszjáraton?

Röviden
Az 50 km-t meg nem haladó menetrend szerinti személyszállítás az 561/2006/EK rendelet 3. cikk a) pontja alapján csak a vezetési- és pihenőidő-szabályok alól mentesül — a tachográf-felszerelési kötelezettség alól nem: a 6/1990. (IV. 12.) KöHÉM rendelet 92. § (2) bekezdése az M2/M3 járművekre előírja a menetírót, és a (3) bekezdés kivétellistáján a menetrend szerinti busz nem szerepel. A 165/2014/EU rendelet 34. cikke szerint pedig a menetíróval felszerelt járműben a járművezetői kártyát használni kell.
Az alábbi levezetés szakmai jogértelmezés, nem jogi tanácsadás; az Ecomotive School Zrt. — Petrovai Dénes vezérigazgató, iskolavezető — támogatásával készült szakmai anyag felhasználásával. [A név és a cég említéséhez hozzájárulás kell]
A jogszabályi lánc, lépésről lépésre
-
A mentesség szűkebb, mint hinnénk
Az 561/2006/EK rendelet 3. cikk a) pontja szerint a rendelet nem alkalmazandó a menetrend szerinti személyszállítást végző járművekre, ha a szolgáltatás 50 km-t meg nem haladó útszakaszon történik. Ez a vezetési- és pihenőidő-szabályok alóli mentesség — nem általános felmentés minden menetíró-kötelezettség alól.
-
A pihenőidő-arányokat itt is biztosítani kell
A közúti közlekedésről szóló 1988. évi I. törvény 18/K. §-a előírja, hogy az 50 km alatti menetrendi járat vezetőjének munkabeosztását — az 561/2006/EK rendelet alapulvételével — úgy kell meghatározni, hogy a vezetési szünetek, valamint a vezetési és pihenőidők mértéke és aránya a vezető biztonságos vezetésre alkalmas állapotát folyamatosan biztosítsa; a 18/M. § a napi pihenőidő részletes szabályait adja. A kötelezettség tehát megvan — csak a bizonyítás eszköze kérdés.
-
A tachográfot fel kell szerelni
A 6/1990. (IV. 12.) KöHÉM rendelet 92. § (2) bekezdése szerint az 561/2006/EK és a 165/2014/EU rendelet, illetve az AETR hatálya alá tartozó M2, M3 és N kategóriájú járműveket menetíróval kell felszerelni; a (3) bekezdés kivétellistája (költségvetési szervek, mezőgazdasági szállítás 100 km-en belül, legfeljebb 17 fős saját számlás busz stb.) a menetrend szerinti autóbuszt nem tartalmazza.
-
Ahol menetíró van, ott a kártyát használni kell
A 165/2014/EU rendelet 34. cikk (1) bekezdése szerint a járművezető minden nap használja az adatrögzítő lapot vagy a járművezetői kártyát, amikor járművet vezet, attól az időponttól, amikor a járművet átveszi.
-
A gyakorlati érv
Kártyahasználat nélkül a sofőr a napi vezetési idejét egy másik munkáltatónál — akár még aznap — dokumentálatlanul újrakezdhetné: pontosan az a helyzet állna elő, amelyet a jogalkotó a vezetési- és pihenőidő-szabályokkal megelőzni kívánt. A kártyahasználat az egyetlen objektív, hatóság által is elfogadott bizonyíték a pihenőidő-arányok betartására.
Mit ad ehhez a FleetControl?
A behelyezett sofőrkártya száma a jármű CAN-rendszerén szabványos formában elérhető — a FleetControl ebből automatikus sofőrazonosítást csinál: a menetlevél, az útnyilvántartás, a vezetéselemzés és minden kimutatás sofőrhöz kötve készül, külön eszköz és külön adminisztráció nélkül. Tömegközlekedési üzemben ez azt jelenti: a teljesítés-igazolás, a bérszámfejtési alapadat és a pihenőidő-dokumentáció egyetlen, már kötelezően jelen lévő eszközből — a tachográfból — áll elő.
Gyakori kérdések
Ha 50 km alatti a járat, kell egyáltalán tachográf a buszba?
Az M2/M3 járművek felszerelési kötelezettségét a KöHÉM rendelet 92. § (2) bekezdése adja; a (3) bekezdés kivételei között a menetrend szerinti busz nem szerepel. A felszerelt menetíróban pedig a 165/2014/EU rendelet 34. cikke szerint a kártyát használni kell.
Mi a különbség itt a mentesség és a kötelezettség között?
Az 50 km alatti menetrendi járat az 561/2006/EK rendelet szigorú vezetési- és pihenőidő-limitjei alól mentesül — de a Kkt. 18/K–18/M. §-a szerint a pihenőidő-arányokat így is biztosítani és igazolni kell.
Hogyan lesz ebből a cégnek haszna, nem csak kötelezettsége?
A kártya-alapú sofőrazonosítással a kötelezettség adatforrássá válik: automatikus menetlevél, sofőrönkénti teljesítmény- és fogyasztáskimutatás, objektív bérszámfejtési alap.
Jogszabályi hivatkozások
561/2006/EK rendelet 3. cikk a) pont · 165/2014/EU rendelet 34. cikk · 1988. évi I. törvény (Kkt.) 18/K. és 18/M. § (njt.jog.gov.hu) · 6/1990. (IV. 12.) KöHÉM rendelet 92–93. § (njt.jog.gov.hu)
